成都事故開(kāi)關(guān)TLR-K2-K雙向拉繩開(kāi)關(guān)大量現(xiàn)貨

拉繩開(kāi)關(guān)

拉繩開(kāi)關(guān)（Cle Pl Switch）俗稱(chēng)&lquo;緊急停機(jī)開(kāi)關(guān)&rquo;。作用于帶式輸送現(xiàn)場(chǎng)需要停機(jī)時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)動(dòng)作使輸送機(jī)停機(jī)。
拉繩開(kāi)關(guān)用于皮帶機(jī)的緊急停機(jī)，鋼絲繩一端固定在一個(gè)固定的吊環(huán)上，另一端固定在開(kāi)關(guān)臂桿上，開(kāi)關(guān)到固定端的距離通常不超過(guò)30米，兩開(kāi)關(guān)之間的距離通常不超過(guò)60米，向上向下或拉動(dòng)的力促使臂桿轉(zhuǎn)動(dòng)到了位置，觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)并鎖定直到人工手動(dòng)復(fù)位。

安裝

拉繩開(kāi)關(guān)應(yīng)如此安裝，通過(guò)預(yù)先拉緊的拉線(xiàn)，使得兩個(gè)串聯(lián)連接的開(kāi)關(guān)接通。當(dāng)拉線(xiàn)動(dòng)時(shí)，兩個(gè)開(kāi)關(guān)中的一個(gè)開(kāi)關(guān)被斷開(kāi)，此斷開(kāi)為肯定斷開(kāi)過(guò)程，因觸頭系統(tǒng)和拉線(xiàn)件連接可靠，即使當(dāng)彈簧斷裂也能使開(kāi)關(guān)觸頭分開(kāi)。另外，當(dāng)拉線(xiàn)被拉斷時(shí)，另一個(gè)由預(yù)拉而接通的開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。

拉繩開(kāi)關(guān)不應(yīng)橫向（沿拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)）來(lái)操動(dòng)，而應(yīng)沿垂直拉線(xiàn)的方向來(lái)操動(dòng)，這樣將大大減少所需的操動(dòng)力。

通過(guò)拉動(dòng)開(kāi)關(guān)上所帶的手動(dòng)按鈕便可使被鎖定的拉繩開(kāi)關(guān)恢復(fù)到正常的工作位置。

結(jié)構(gòu)

湖北杭榮拉繩開(kāi)關(guān)采用壓鑄鋅合金材料和纖維增強(qiáng)塑料制造，符合，有及，應(yīng)用于-25℃至80℃溫度范圍內(nèi)。內(nèi)部為電氣隔離式觸點(diǎn)模塊可靠

拉繩開(kāi)關(guān)應(yīng)用

拉繩開(kāi)關(guān)是一種開(kāi)關(guān)型傳感器（即無(wú)觸點(diǎn)行程開(kāi)關(guān)），主要用于常規(guī)皮帶輸送機(jī)、梭式輸送機(jī)、裙邊式給料輸送機(jī)、斗式提升機(jī)，包裝線(xiàn)、堆料/取料系統(tǒng)，起重機(jī)、挖掘機(jī)、輪船裝卸系統(tǒng)、水平給料機(jī)等設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)緊急事故停車(chē)的一種保護(hù)裝置。當(dāng)緊急事故發(fā)生時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)沿線(xiàn)任意處拉動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān)，均可發(fā)出停機(jī)信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)人身及設(shè)備的保護(hù)作用。

因?yàn)樗扔行谐涕_(kāi)關(guān)、微動(dòng)開(kāi)關(guān)的特性，同時(shí)又有傳感性能，并且動(dòng)作可靠、性能穩(wěn)定、頻率響應(yīng)、使用壽命長(zhǎng)、抗干憂(yōu)能力強(qiáng)、防水、防震、耐腐蝕等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于機(jī)械、礦山、紡織、印刷、化工、冶金、輕工、閥門(mén)、電力、保安、鐵路、交通、水泥、港口碼頭等行業(yè)使用的帶式輸送機(jī)輸送系統(tǒng)中。

成都事故開(kāi)關(guān)TLR-K2-K雙向拉繩開(kāi)關(guān)大量現(xiàn)貨

湖北杭榮電氣有限公司

湖北杭榮電氣有限公司部分限位開(kāi)關(guān)型號(hào)：

TS 355-12ZUE

TS 355-20ZH

TS 422-01Y

TS 422-10Y

TS 441-11Y

TS 452-02Y

TS 452-12Y

TS 452-20Y

TS 452-21Y

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TS 461-13Y

TS 461-22Y

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